Ações Rumo RAIL3

A Rumo, RAIL3, foi originada a partir da fusão entre a Rumo Logística e a ALL (América Latina Logística), a atual estrutura da Rumo é o principal ativo operacional de sua controladora, a Cosan Logística (RLOG3). A companhia representa a maior operadora ferroviária independente do Brasil e, adicionalmente, atua com operações de centros de distribuição, terminais portuários/logísticos e com a armazenagem de bens.

Com foco no fornecimento de serviços logísticos para, principalmente, o transporte e armazenamento de commodities agrícolas, a Rumo (ações RAIL3) possui uma infraestrutura logística dotada de milhares de quilômetros de ferrovia e de múltiplas locomotivas e vagões, além da utilização do transporte intermodal e de sua presença nos três principais corredores de exportação de commodities agrícolas do território nacional. Sendo assim, nota-se a relevância da Rumo no negócio agrícola brasileiro, através do transporte das commodities produzidas. 

A trajetória da Rumo (RAIL3)

Dentre os marcos históricos na trajetória da Rumo, tem-se como ponto de partida a criação da marca Rumo, propriamente dita, no ano de 2006. No contexto da época, a companhia era a maior operadora de serviços logísticos na exportação de açúcar. Como previamente mencionado, o atual porte da infraestrutura da Rumo foi originado pela fusão entre a Rumo e a América Latina Logística (ALL), sobre a qual os fatos serão discorridos mais adiante. 

Entretanto, a história de ambas as empresas se cruzou no ano de 2009, quando foi realizado o acordo inicial entre a Rumo e a ALL. Em sequência, no ano de 2010 ocorreu um processo de capitalização da Rumo e, consequentemente ocorreu uma proposta de fusão entre ambas as companhias no ano de 2014. 

Mediante à proposta de fusão das operações da Rumo e da América Latina Logística, tal fusão foi completada no ano de 2015. Ao passo que, ainda no mesmo ano, a Rumo tornou-se listada na bolsa de valores brasileira, a B3, sobre o seguimento de listagem Novo Mercado. 

Previamente ao progresso protagonizado pela Rumo (RAIL3) a partir de 2015, é importante destacar determinados marcos históricos da ALL, companhia com a qual a Rumo fundiu-se em 2014. Em virtude da privatização do sistema de ferrovias brasileiras, ocorrida entre 1996 e 1998, a América Latina Logística foi criada no ano de 1999. No decorrer de seu crescimento, a companhia tornou-se listada em bolsa de valores no ano de 2004. 

Em sequência, a ALL adquiriu a companhia Brasil Ferrovias em 2006 e, no decorrer de sua trajetória, atuou em outros projetos como, por exemplo, o Projeto Rondonópolis, concluído em 2013. Vale destacar que as ações da ALL adequaram-se ao seguimento de listagem Novo Mercado em 2010 e, finalmente, a fusão com a Rumo Logística foi concluída em 2015. 

A partir do ano de 2015 a Rumo, já após a fusão com a ALL, executou dois aumentos de capital nos anos de, respectivamente, 2016 e 2017. Com base em sua estratégia de crescimento no setor logístico, com ênfase na logística de commodities agrícolas, a companhia passou a auferir lucro líquido no ano de 2018, com uma lucratividade em tal ano de, aproximadamente, R$273 milhões. Adicionalmente, a Rumo (RAIL3) venceu o leilão da Ferrovia Norte-Sul no ano de 2019, de tal maneira que sua malha de logística ferroviária foi significativamente ampliada. 

A Rumo (RAIL3) atualmente 

Nos dias de hoje, a Rumo atua a partir de uma estratégia de crescimento com foco em uma expansão geográfica consistente, em prol de ampliar sua presença no setor logístico brasileiro. Sendo assim, a companhia possui presença em 80% das regiões exportadoras do Brasil, com o objetivo de interligar produtores aos portos, nos quais realiza-se a exportação das respectivas commodities agrícolas. Para exercer tal função, a Rumo possui em torno de 13.000 quilômetros em linhas ferroviárias, através das quais são operadas, aproximadamente, 1200 locomotivas munidas de um agregado de 33.000 vagões de carga. A presença geográfica da companhia se estende em 8 estados brasileiros (GO, MT, SP, PR, SC, RS, MS, TO) e, adicionalmente aos serviços de transporte em si, a Rumo possui a concessão de 2 terminais portuários no porto de Santos. Além disso, a companhia atua na armazenagem das commodities e no gerenciamento de seus próprios centros de distribuição. 

O modelo de negócios da Rumo é dividido em três unidades de negócios, em prol de distinguir as malhas e os setores nos quais cada uma realiza suas operações, são elas: Operação Norte, Operação Sul e Operação de Contêineres. Através das unidades citadas, a Rumo operacionaliza seus serviços de logística e armazenagem, contribuindo para a exportação de mercadorias agrícolas. Vale destacar que, apesar da predominância do uso de ferrovias, a empresa utiliza-se de transporte intermodal, mesclando trens e caminhões, em cenários nos quais é possível otimizar custos a partir de tal operação. Com o objetivo de operacionalizar uma atuação empresarial de tamanha amplitude, a Rumo possui mais de 9000 colaboradores diretos, distribuídos entre as regiões nas quais atua.