A Vale (VALE3) comunicou nesta quarta-feira (8) a renovação do contrato de transporte ferroviário com a MRS Logística. O novo termo tem duração de 15 anos, de dezembro de 2026 a dezembro de 2041, e valor de R$ 51,3 bilhões.
O acordo envolve transporte de minério, pelotas e derivados dos terminais em Minas Gerais até o Rio de Janeiro. Como a Vale tem participação na MRS, a operação exige divulgação pelas regras da CVM.
Um dos principais pontos do contrato é a cláusula de "take or pay". Assim, a Vale garante à MRS o pagamento de pelo menos 85% da receita anual estimada, usando o plano de transporte aprovado a cada ano.
Apesar disso, a mineradora negociou regras para dar mais flexibilidade nos volumes transportados. Segundo a empresa, o objetivo é diminuir o risco de ter que pagar o mínimo em períodos de produção mais baixa.
O contrato também prevê situações para encerramento, como inadimplência, falência ou recuperação da MRS. Se a Vale optar por rescindir, paga multa para compensar investimentos feitos pela operadora.
De acordo com a Vale, o modelo de tarifas da MRS acompanha a evolução dos custos e índices de inflação.
Na prática, a renovação garante transporte ferroviário à VALE3 por 15 anos e segurança de receita para a MRS. O contrato prevê algum ajuste no volume embarcado para evitar perdas em momentos de queda na produção. Por fim, o modelo busca alinhamento de custos ao longo do período contratado.
SOBRE VALE (VALE3)
A Vale atua em mineração e logística. Produz minerais e utiliza transporte ferroviário para escoamento da produção.
Entenda o take or pay
O "take or pay" é uma cláusula comum em contratos de longo prazo, garantindo que uma das partes pague por um volume mínimo, mesmo que não use todo o serviço contratado. É uma forma de dar segurança de receita para fornecedores, reduzindo o risco financeiro.
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