Ações Uber UBER

Uber é uma empresa de capital aberto negociada na bolsa de valores americana, suas ações são negociadas através do ticker UBER.

A Uber (ações UBER) foi fundada em março de 2009 por Travis Kalanick, que vendeu sua startup Red Swoosh, em 2007, por 19 milhões de dólares e Garrett Camp, um programador e co-fundador da StumbleUpon. Camp precisou contratar um motorista particular gastando 800 dólares pelo serviço e começou a pensar numa forma de reduzir o custo do transporte. Percebeu então que era possível baratear esse serviço se o custo fosse dividido com outras pessoas, tornando-o acessível e assim nasce o Uber. Inicialmente a ideia era ser algo semelhante ao serviço de táxi de luxo. Entre 2010 e 2011, o Uber recebeu quase USD$ 50 milhões de dólares em investimentos. Em 2011, é lançado oficialmente o aplicativo móvel da Uber com atuação em São Francisco, na Califórnia. Somente carros luxuosos pretos podiam fazer parte da plataforma e o serviço custava 50% a mais do que o táxi. Em 2012, lançou o UberX, uma alternativa mais barata permitindo que motoristas usassem carros não luxuosos. No início de 2013, a Uber já estava operando em 35 cidades.

Em 2014, o Uber lançou o Uber Eats, um serviço de entrega de comida.

Em 2019, a Uber abre capital através de uma oferta pública inicial na Bolsa de Valores de Nova Iorque, a NYSE, com ticker das ações: UBER.

Hoje o Uber atua em 69 países ao redor do mundo, principalmente nos Estados Unidos, Canadá, América Latina, Europa, Oriente Médio, África e Ásia (exceto China e Sudeste Asiático).

A Uber Technologies Inc. ganha dinheiro com um serviço de carona e fica com uma porcentagem das tarifas. A empresa também tem um negócio de entrega e pedido de comida, Uber Eats, e um negócio de transporte de carga, Uber Freight. O Uber conecta consumidores que procuram caronas, entrega de comida ou frete com pessoas que vendem esses serviços. O serviço de entrega do Uber ultrapassou seu negócio de carona como a maior fonte de receita da empresa, mas o transporte de pessoas ainda é o único segmento com lucro.

Segmentos de negócios da Uber

O Uber fez algumas alterações na forma como classifica seus segmentos de negócios reportáveis ​​a partir do segundo trimestre de 2020. O segmento de Passeios foi renomeado para Mobilidade e o segmento de Comidas foi renomeado para Entrega. Além disso, o Uber vendeu seu serviço de aluguel de bicicletas elétricas JUMP, que havia sido categorizado em seu segmento de Outras Apostas.

O Uber agora tem apenas quatro segmentos operacionais:

• Mobilidade: O segmento de Mobilidade do Uber é seu negócio carro-chefe. São produtos que conectam os consumidores com motoristas que oferecem caronas em uma variedade de veículos, como carros, riquixás, motocicletas, micro-ônibus ou táxis. Passeios também inclui atividades relacionadas ao nosso Uber for Business ("U4B"), Parcerias financeiras e ofertas de soluções de veículos.
• Delivery: O segmento Delivery do Uber oferece um aplicativo que permite que as pessoas peçam refeições de restaurantes remotamente para coleta ou entrega. Para a entrega, os clientes são conectados com os entregadores de forma semelhante ao que fazem no negócio de caronas do Uber. O segmento foi lançado pela primeira vez em 2014 como UberFRESH, antes de se tornar UberEATS em 2015.  O segmento, que agora é oficialmente relatado com o nome de Delivery, gerou 46% da receita do Uber no terceiro trimestre de 2020, vendo a receita crescer 125,0% no ano.
• Frete: Lançado em 2017, o Uber Freight conecta motoristas de caminhão a transportadores que buscam movimentar cargas da mesma forma que seu negócio principal, conecta motoristas a pessoas que procuram carona. Uber Freight representa apenas uma pequena parte da receita total do Uber, ou cerca de 9% no terceiro trimestre de 2020. Mas está crescendo, até 32,1% no ano.
• ATG e outros programas de tecnologia: O ATG do Uber é seu programa para desenvolver veículos autônomos e tecnologia de compartilhamento de viagens. A outra parte importante deste segmento é o Uber Elevate, um programa para desenvolver decolagem e aterrissagem vertical (VTOL). Este segmento é composto por projetos em estágio inicial e registrou receita de apenas US $ 25 milhões no terceiro trimestre de 2020, um aumento de 47,1% em relação ao trimestre do ano anterior.