POMO4

A Marcopolo é responsável por quase metade da produção nacional e sendo a maior encarroçadora da América Latina, a Marcopolo, é uma empresa brasileira que se dedica essencialmente à fabricação de ônibus. Com seus mais de 12 mil colaboradores, atua através de 13 plantas industriais localizadas nos continentes americano, africano e asiático, fabricando seus produtos para fornecer a mais de 100 países.

A divisão de suas atividades operacionais da Marcopolo (ações POMO3) ocorre no âmbito industrial e financeiro. A linha de negócio industrial tem o foco na concepção, produção e distribuição de carrocerias de ônibus e peças de reposição. Sua linha de produtos é muito variada, incluindo modelos como ônibus, ônibus intermunicipais e urbanos, micro-ônibus e até mesmo veículos leves (VCLs) que possuem comercialização através da marca Volare.

Na divisão financeira, a atuação ocorre por meio do Banco Moneo, que realiza o financiamento de transações da companhia. Entre seus produtos financeiros estão créditos pessoais e comerciais, leasing com opção de compra, empréstimos de curto prazo e linhas de crédito. As subsidiárias da companhia atuam no Brasil, Argentina, México, Canadá, África do Sul e China, entre outros.

Em relação a sua receita líquida, 33% da mesma é composta por ônibus urbanos e 30% por rodoviários, que demonstram ser de fato os carros-chefes do negócio. Entretanto, os micro-ônibus possuem também participação interessante no negócio, confirmando serem fundamentais nas operações da companhia.

A Marcopolo (ações POMO3) atua também através de outras empresas, conforme mencionado abaixo:

• Volare: Sendo considerada a maior fabricante de micro-ônibus do Brasil, possui a mais completa linha de modelos do mercado, sendo responsável por cerca de 23% da receita líquida da Marcopolo S.A. Também sediada em Caxias do Sul/RS, bem como a própria Marcopolo, foi fundada em 1998 para atender as demandas do mercado por veículos mais ágeis, seguros, econômicos e confortáveis, tanto para condutores quanto passageiros;
• Neobus: Tendo nascido em 1991, teve como partida inicial a produção de componentes para a indústria automotiva. Entretanto, com o passar do tempo conquistou também mercado no âmbito de transporte de passageiros, com fabricação de ônibus e micro-ônibus;
• Banco Moneo: Como citado anteriormente, o Banco atua de forma estratégica nas operações da companhia, com o objetivo de viabilizar o acesso dos clientes às linhas de crédito para aquisição de ônibus da Marcopolo. Com fundação no ano de 2005, atua no mercado financeiro nacional também através de carteiras de investimento, arrendamento mercantil, crédito, financiamento e investimento;
• Marcopolo Rail: Sendo um segmento mais recente da companhia e em desenvolvimento, a Marcopolo Rail nasce com a missão de criar valor para o segmento ferroviário, utilizando-se da experiência de mais de 70 anos da Marcopolo no transporte de pessoas.

História da Marcopolo

A Marcopolo (ações POMO3) foi fundada em agosto de 1949, pelos irmãos Nicola (Dorval, Nelson, João e Doracy), através da pequena oficina de chapeação e pintura de cabines de caminhões, denominada Nicola & Cia. Entretanto, ainda em 1949 já fabricava seu primeiro ônibus, montado de forma manual, tendo sua carroceria feita de madeira sobre uma estrutura de alumínio, levando 3 meses para ser finalizado. Tal veículo originou uma série de outros veículos produzidos para a empresa Transporte Pérola. Após 3 anos, foi produzida a primeira carroceria metálica e logo depois os primeiros chassis fabricados no Brasil. Esse ritmo de desenvolvimento acelerado fez com que logo na primeira década de existência a companhia já produzisse 600 ônibus. Com isso, em 1957 foi dado início à construção de uma nova fábrica para a empresa.

A partir de então, a companhia passou a apoiar seu desenvolvimento no lançamento de produtos mais inovadores e interessantes ao mercado e aos consumidores, gerando maior interesse no transporte via ônibus, que foi turbinado na década de 70 pela crise do petróleo, onde o governo recomendou a utilização desse meio de transporte como prioritária. Passando a se chamar Marcopolo a partir de 1971, mais recentemente deu mais dois passos importantes em sua trajetória: anunciou em 2015 a aquisição de sua ex-concorrente Neobus, sendo um movimento estratégico, visto que esta possuía 12% de participação no mercado. Já em 2019, anunciou a criação da Marcopolo Rail, fabricante de trens, que visa atuar no desenvolvimento ferroviário através de projetos de people mover, VLT e teleférico.